PORSCHE 997 GT3 3.8i (435 Hp) 2009 -> 2011

Impianto 100% Inox Oversize 2 x Ø70mm

Progettato per essere il miglior impianto di scarico possibile, senza alcun compromesso.

I collettori "Step-Design", così chiamati dal termine inglese "step", gradino, sono caratterizzati da un primo tratto dei tubi primari di diametro combaciante con le porte di scarico della testata motore, in modo da evitare qualunque dislivello improvviso e quindi turbolenza dannosa all'interno dei condotti. Questo permette di mantenere alti i valori di coppia ai bassi e medi regimi.
Il secondo tratto invece è di diametro maggiorato, per permettere di rendere più libero il deflusso dei gas agli alti regimi, e garantire un raccordo migliore nel punto di incontro dei primari che confluiscono nei condotti principali, anch'essi maggiorati.
Il risultato è un erogazione migliore su tutto l'arco di giri.

I catalizzatori utilizzati sono HJS 100 CPSI, il massimo dell'efficienza e affidabilità sul mercato.

Il silenziatore è in un corpo unico, dal disegno specifico per questo modello e posizionato centralmente, dietro il motore; integra i terminali da 90mm con cromatura nera.

Il peso totale dell'impianto completo è di 26,5 KG, contro 39,2 KG dell'impianto di serie.
Questo nonostante si tratti di un impianto dal sound molto sportivo ma non estremo, che mantiene un livello di comfort suffiente. L'affidabilità sul lungo termine, anche in caso di uso in pista frequente, è stata tenuta in considerazione, utilizzando spessori e forme adeguati allo stress che subiscono i diversi componenti.

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.