MINI John Cooper Works GP (218 Hp) 2013 -> 2014

Impianto 100% inox Oversize Ø 60mm
Impianto di scarico progettato per la Mini JCW GP, composto da tubo turbina, tubo anteriore con o senza catalizzatore metallico, sezione centrale (silenziata e non ) e scarico posteriore con terminali da 90mm che si integrano perfettamente nella nicchia del diffusore di serie.

L'impianto è disponibilie sia in versione 60mm, con omologazione, che completamente maggiorato a 65mm, per chi cerca il massimo in termini di prestazioni.

E' anche disponibile un downpipe plug/play (con catalizzatore 200 CPSI o senza) che si collega al flessibile di serie.

Il catalizzatore usato, come da tradizione Supersprint, è un HJS, con una matrice metallica disponibile sia a 100 che a 200 CPSI. E' decisamente più efficiente del componente originale, garantendo prestazioni ottimali, ma allo stesso garantisce un ottimo abbattimento dei gas inquinanti.

In caso si voglia solo un sound migliorato ed un estetica più accattivante, è possibile mantenere tubo turbina e catalizzatore di serie, montando l'impianto "Kat-back". E' composto da tubo anteriore, tubo centrale e scarico posteriore.

Seguendo la nostra lunga tradizione (dal 1955), l'obiettivo principale di questo impianto non è stravolgere la vettura, perdendo comfort, ma di rendere la nota dello scarico più piacevole e caratteristica, senza risultare eccessiva, e ancor più importante, migliorare le prestazioni.
Offriamo anche un opzione più rumorosa e aggressiva per gli appassionati.

L'estetica è un perfetto equilbrio di sportività ed eleganza, con i terminali cromati da 90mm con taglio in inclinato e ribordato.

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.