BMW E63 / E64 650i V8 (N62) '08 -> scarico sportivo, acquista impianto di scarico per BMW E63

The Supersprint 4-into-1 long tube headers system offers a huge performance improvement over the awfully restrictive, log-design stock manifolds with integrated catalytics.

They totally turn the exhaust gas flow dynamics around, guaranteeing a major gain in performance throughout the entire rpm range, from 1500 rpm all the way to redline.

The gains in peak hp are averaging +20 / + 30 Hp, with highs of + 40 Hp in specific areas of the midrange.

The torque grows by + 30 / + 60 Nm, with a continuous, virtually even spread over the entire powerband.

Grafici di potenza

Impianto di scarico di serie

Dati rilevati:
Potenza 352,9 Hp @ 5930 rpm
Coppia 469,7 Nm @ 3820 rpm

Supersprint:

787901 Collettore destro - sinistro (Guida a sinistra)
788302 Scarico anteriore destro + sinistro con catalizzatore metallico
789603 Centrale
789606 Scarico posteriore "Power Loop" Design OO 80

Potenza 384 Hp @ 5965 rpm
Coppia 487,9 Nm @ 2550 rpm

Prova comparativa

Legenda

Omologato CEE

Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati

Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.
Tuttavia, il modello o il tipo motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.

Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.

Compatibile con catalizzatore di serie

Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino

Predisposizione per innesto sonde lambda

Provvisto di attestazione di storicità

Avvertenze

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.

BMW E63 / E64 650i V8 (N62) '08 ->

Impianto di scarico

Impianto 100% Inox, Oversize 2 x Ø60mm - Necessario montaggio kit completo

Collettore Destro - Sinistro
(Guida a sinistra)
SUPERSPRINT DESIGN PATENT

Anteriore con catalizzatore metallico Destro - Sinistro

Centrale "X-Pipe"
Presa NOx

Impianto 100% Inox per Collettori + Catalizzatori di serie

Tubi collegamento destro + sinistro.

Tubi anteriori destro + sinistro.

Centrale "X-Pipe"
Presa NOx

Posteriore sinistro 120x80

Posteriore destro 120x80

Scarico posteriore sinistro 100x75

Scarico posteriore destro 100x75

alias: Scarico sportivo per BMW E63 - E64 650i

BMW E63 / E64 650i V8 (N62) '08 ->

Impianto di scarico

Impianto 100% Inox, Oversize 2 x Ø60mm - Necessario montaggio kit completo

Collettore Destro - Sinistro(Guida a sinistra)SUPERSPRINT DESIGN PATENT

Anteriore con catalizzatore metallico Destro - Sinistro

Centrale "X-Pipe"Presa NOx

Impianto 100% Inox per Collettori + Catalizzatori di serie

Tubi collegamento destro + sinistro.

Tubi anteriori destro + sinistro.

Centrale "X-Pipe"Presa NOx

Posteriore sinistro 120x80

Posteriore destro 120x80

Scarico posteriore sinistro 100x75

Scarico posteriore destro 100x75

alias: Scarico sportivo per BMW E63 - E64 650i

Video Ufficiali

Video amatoriali

Collettore Destro - Sinistro
(Guida a sinistra)
SUPERSPRINT DESIGN PATENT

Centrale "X-Pipe"
Presa NOx

Centrale "X-Pipe"
Presa NOx