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marca
BMW Classic
serie
BMW E3 (Berlina)
modello
BMW E3 2800 Bavaria 1971

BMW E3 2800 Bavaria 1971

BMW E3 2800 Bavaria 1971

Impianto di scarico

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Componenti
Prezzo (€)
1.696
1.697
Caratteristiche

Collettore Inox + tubi raccordo per centrale di serie

Collettore + tubi raccordo 100% Inox<br>(Guida a sinistra)<br>Per marmitta centrale di serie
€ 2.121,00 + IVA
€ 1.696,80 + IVA
€ 2.070,10 IVA INCLUSA
Collettore + tubi raccordo 100% Inox
(Guida a sinistra)
Per marmitta centrale di serie
Cod: 041004
Disponibile
Provvisto di attestazione di storicit&agrave;

alias: Scarico sportivo per BMW E3 2800 Bavaria

Omologato CEEOmologato CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Rumorosit&agrave; conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.<br /> Tuttavia, il modello o il tipo motore specifico potrebbe non essere incluso nell&#39;elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico &egrave; stato rilasciato.Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.
Tuttavia, il modello o il tipo motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Rumorosit&agrave; conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicit&agrave;Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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