PORSCHE 996 GT2 Clubsport scarico sportivo, acquista impianto di scarico per PORSCHE 911 996 GT2 Clubsport

Grafici di potenza

Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 462 Hp a 5700 g/min
Coppia 620 Nm a 3500 g/min
Dati rilevati:
Potenza 487,6 Hp a 6660 g/min
Coppia 590,2 Nm a 3470 g/min

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Supersprint:
- Collettore Destro – Sinistro 242001
- Posteriore Racing Ø 70 mm con Kat. 100 Cpsi 243304
Dati rilevati:
Potenza 503,3 Hp a 6645 g/min
Coppia 609,7 Nm a 4545 g/min

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Prova comparativa.

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Impianto di scarico

Here is the Supersprint free-flowing performance exhaust for the Porsche 996 GT2 Turbo.

A classic example for a must-have addition that guarantees more peak horsepower and midrange torque, that also a great sound.

Our tubular headers increase the spooling capacity of the Turbochargers, for a higher boost pressure throughout the rpm range.

They are tuned to work in unison with the large-volume, Supersprint - proprietary HJS Motorsport 100 cpsi catalytics and the straight-through muffler.

This Supersprint exhaust is designed to perform, with no compromise, and built to last.

Immagini

Legenda

Con omologazione CEE

Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati

Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.

Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.

Compatibile con catalizzatore di serie

Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino

Predisposizione per innesto sonde lambda

Provvisto di attestazione di storicità

Avvertenze

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.