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marca
BMW
serie
BMW Serie 1
modello
BMW F20 / F21 -> 2015

BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014

BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014

Impianto di scarico

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Componenti
Prezzo (€)
110
2.205
Caratteristiche

Impianto 100% Inox Oversize Ø80mm

Downpipe kit + catalizzatore metallico 100CPSI WRC
€ 1.947,00 + IVA
€ 2.375,34 IVA INCLUSA
Downpipe kit + catalizzatore metallico 100CPSI WRC
Cod: 988521
Mod. -> 07/2013
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
€ 1.900,00 + IVA
€ 2.318,00 IVA INCLUSA
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
Cod: 988541
Mod. -> 07/2013
Alternativo a 988521
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit<br>(Sostituisce catalizzatore)
€ 559,00 + IVA
€ 447,20 + IVA
€ 545,58 IVA INCLUSA
Downpipe kit
(Sostituisce catalizzatore)
Cod: 988511
Mod. -> 07/2013
Alternativo a 988521
Disponibile
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoPredisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
€ 1.910,00 + IVA
€ 2.330,20 IVA INCLUSA
Downpipe kit + catalizzatore metallico 200CPSI
Cod: 988641
Mod. 07/2013 ->
Alternativo a 988621
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo anteriore
€ 809,00 + IVA
€ 647,20 + IVA
€ 789,58 IVA INCLUSA
Tubo anteriore
Cod: 988612
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Centrale
€ 614,00 + IVA
€ 491,20 + IVA
€ 599,26 IVA INCLUSA
Centrale
Cod: 988603
Da montare in coppia con 988624 o 988626
Disponibile
Omologato CEECompatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 384,00 + IVA
€ 307,20 + IVA
€ 374,78 IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 988613
Alternativo a 988603
Da montare in coppia con 988624 o 988626
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore destro O100 - sinistro O100
€ 1.915,00 + IVA
€ 2.336,30 IVA INCLUSA
Posteriore destro O100 - sinistro O100
Cod: 988624
Da montare in coppia con 988603 o 988613
Disponibilità su richiesta
Omologato CEECompatibile con catalizzatore di serie
Posteriore destro OO80 - sinistro OO80
€ 2.205,00 + IVA
€ 2.690,10 IVA INCLUSA
Posteriore destro OO80 - sinistro OO80
Cod: 988626
Da montare in coppia con 988603 o 988613
Necessaria modifica spoiler paraurti
Disponibilità su richiesta
Omologato CEECompatibile con catalizzatore di serie

Impianto 100% Inox "Cat.-back" per marmitta posteriore Standard - Necessario montaggio kit completo

Tubo anteriore
€ 809,00 + IVA
€ 647,20 + IVA
€ 789,58 IVA INCLUSA
Tubo anteriore
Cod: 988612
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 539,00 + IVA
€ 431,20 + IVA
€ 526,06 IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 525113
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Manicotto raccordo
€ 110,00 + IVA
€ 134,20 IVA INCLUSA
Manicotto raccordo
Cod: 524233
Necessario montaggio kit completo
Disponibilità su richiesta
Compatibile con catalizzatore di serie

Impianto 100% Inox "Cat.-back" per marmitta posteriore M Performance - Necessario montaggio kit completo

Tubo anteriore
€ 809,00 + IVA
€ 647,20 + IVA
€ 789,58 IVA INCLUSA
Tubo anteriore
Cod: 988612
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Tubo centrale
€ 539,00 + IVA
€ 431,20 + IVA
€ 526,06 IVA INCLUSA
Tubo centrale
Cod: 525113
Necessario montaggio kit completo
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie

alias: Scarico sportivo per

BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 320 Hp @ 5800 rpm
Coppia 450 Nm @ 1300-4500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 319,9 Hp @ 6250 rpm
Coppia 462,5 Nm @ 3140 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (180 Kb)
BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014
Supersprint:
- Tubo centrale 988613
- Posteriore destro O100 - sinistro O100 988624

Dati rilevati:
Potenza 330,9 Hp @ 6080 rpm
Coppia 469 Nm @ 2770 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (184 Kb)
BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014
Prova comparativa:
Serie VS 988613 Tubo centrale + 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O 100 Supersprint)
Scarica il grafico in formato pdf (205 Kb)
BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014
Supersprint:
- Downpipe kit + catalizzaore metallico 100 CPSI 988521
- Tubo anteriore 988612
- Tubo centrale 988613
- Posteriore destro O100 - sinistro O100 988624

Dati rilevati
Potenza 347,9 Hp @ 6010 rpm
Coppia 486,2 Nm @ 2980 rpm
Scarica il grafico in formato pdf (184 Kb)
BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 -> 2014
Prova comparativa
Scarica il grafico in formato pdf (205 Kb)
BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›BMW F20 / F21 M135i (320 Hp) 2012 –›Terminali di serieTerminali di serieTerminali di serieTerminali di serieTerminale di serieTerminale di serieImpianto di scarico di serieImpianto di scarico di seriePosteriore di seriePosteriore di serieCentrale di serieCentrale di serieAnteriore + centrale di serieAnteriore + centrale di seriePosteriore di seriePosteriore di serieCatalizzatore di serieCatalizzatore di serieParticolare di catalizzatore di serieParticolare di catalizzatore di serieSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoSerie VS 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallico988521 Downpipe kit + catalizzatore metallico988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoParticolare di 988521 Downpipe kit + catalizzatore metallicoCentrale di serieCentrale di serieCentrale di serieCentrale di serieSerie VS 988612 Tubo anterioreSerie VS 988612 Tubo anterioreSerie VS 988612 Tubo anterioreSerie VS 988612 Tubo anterioreSerie VS 988612 Tubo anterioreSerie VS 988612 Tubo anterioreParticolare di 988612 Tubo anterioreParticolare di 988612 Tubo anterioreParticolare di 988612 Tubo anterioreParticolare di 988612 Tubo anteriorePrototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624 Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624 Prototipo di 988613 Tubo centrale + 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988613 Tubo centrale + 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo -> codici installati: 988521 + 988612 + 988613 + 988624Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Particolare di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100Prototipo di 988624 Posteriore destro O100 - sinistro O100
Omologato CEEOmologato CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Rumorosit&agrave; conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.<br /> Tuttavia, il modello o il tipo motore specifico potrebbe non essere incluso nell&#39;elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico &egrave; stato rilasciato.Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.
Tuttavia, il modello o il tipo motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Rumorosit&agrave; conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.Rumorosità conforme alla Direttiva 70/157/CEE e Regolamento (UE) N. 540/2014.
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicit&agrave;Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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