BMW F20 / F21 118d xDrive (Motore N47N - 143 Hp) 2012 -> 2015 scarico sportivo, acquista impianto di scarico per BMW F20 / F21 118d xDrive (Motore N47N

Grafici di potenza

Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 143 Hp @ 4000 rpm
Coppia 320 Nm @ 1750~2500 rpm

Supersprint:
987511 Kit downpipe (MOTORE N47 - EURO5) per sensori + prese (sostituisce FAP / catalizzatore)
- Riprogrammazione della centralina

Dati rilevati:
Potenza 182,9 Hp @ 3860 rpm
Coppia 416,4 Nm @ 2135 rpm

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Legenda

Con omologazione CEE

Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati

Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.

Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.

Compatibile con catalizzatore di serie

Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino

Predisposizione per innesto sonde lambda

Provvisto di attestazione di storicità

Avvertenze

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.

BMW F20 / F21 118d xDrive (Motore N47N - 143 Hp) 2012 -> 2015

Impianto di scarico

Kit tubo turbina per eliminazione filtro antiparticolato - Tubo anteriore

Kit downpipe
(MOTORE N47 - EURO5)
(Sostituisce FAP / Catalizzatore)

Anteriore con catalizzatore metallico

Tubo anteriore

Impianto 100% Inox, uscita lasto sinistro

Tubo raccordo + posteriore O90

Tubo raccordo + tubo posteriore O90
(Elimina silenziatore posteriore di serie)

Tubo raccordo + posteriore OO80

Tubo raccordo + tubo posteriore OO80
(Elimina silenziatore posteriore di serie)

ALTERNATIVA: - Impianto uscita destro – sinistro - Necessaria modifica spoiler paraurti

Tubo raccordo + posteriore destro O90 - sinistro O90

Tubo raccordo + posteriore destro OO80 - sinistro OO80

Tubo raccordo + posteriore destro O100 - sinistro O100

alias: Scarico sportivo per