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marca
Skoda
serie
SKODA OCTAVIA
modello
SKODA OCTAVIA IV Typ NX 2020 ->

SKODA OCTAVIA VRS 245 2.0 TSI (Berlina) (245 Hp - Modelli con GPF) 2021 -> 2024

SKODA OCTAVIA VRS 245 2.0 TSI (Berlina) (245 Hp - Modelli con GPF) 2021 -> 2024

Impianto di scarico

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Componenti
Prezzo (CHF)
820
4.016
Caratteristiche

Impianto 100% Inox Oversize Ø80mm –› Ø70mm - (Eliminazione filtro antiparticolato GPF)
Versione con uscita del turbo Ø104mm

Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI<br>(Elimina GPF)
CHF 3.490,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 778321
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI<br>(Elimina GPF)
CHF 3.009,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 778341
Alternativo a 778321
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Turbo downpipe kit<br>(Sostituisce catalizzatore - Elimina GPF)
CHF 820,00
Turbo downpipe kit
(Sostituisce catalizzatore - Elimina GPF)
Cod: 778311
Alternativo a 778321
Disponibile
Predisposizione per innesto sonde lambda

Impianto 100% Inox Oversize Ø90mm –› Ø70mm - (Eliminazione filtro antiparticolato GPF)
Versione con uscita del turbo Ø117mm

Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI<br>(Elimina GPF)
CHF 3.504,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 918621
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI<br>(Elimina GPF)
CHF 2.943,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
(Elimina GPF)
Cod: 918641
Alternativo a 918621
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Turbo downpipe kit<br>(Sostituisce catalizzatore - Elimina GPF)
CHF 1.409,00
Turbo downpipe kit
(Sostituisce catalizzatore - Elimina GPF)
Cod: 918611
Alternativo a 918621
Disponibile
Predisposizione per innesto sonde lambda

ALTERNATIVA: Downpipe kit per scarico di serie, Ø80mm –› Ø65mm - (Eliminazione filtro antiparticolato GPF)
Versione con uscita del turbo Ø104mm

Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
CHF 4.016,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico 200 CPSI
Cod: 778371
Disponibilità su richiesta
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
CHF 3.523,00
Tubo turbina con catalizzatore metallico WRC 100 CPSI
Cod: 778351
Alternativo a 778371
Disponibilità su richiesta
Turbo downpipe kit<br>(Sostituisce catalizzatore)
CHF 852,00
Turbo downpipe kit
(Sostituisce catalizzatore)
Cod: 778331
Alternativo a 778371
Disponibilità su richiesta

alias: Scarico sportivo per SKODA OCTAVIA VRS Berlina

Con omologazione CEECon omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.<br /> Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell&#39;elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico &egrave; stato rilasciato.Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n&deg; 70/157/CEE.Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicit&agrave;Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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