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marca
Peugeot
serie
PEUGEOT 308
modello
PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->

PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->

Peso totale - 6 Kg 
PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->

Impianto di scarico

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Componenti
Prezzo (CHF)
332
3.056
Caratteristiche

SOUND PACK

Sport&Sound pack
CHF 2.806,00
Sport&Sound pack
Cod: 806610
Disponibilità su richiesta
Race pack
CHF 2.600,00
Race pack
Cod: 806710
Disponibilità su richiesta

Kit downpipe, Oversize Ø + Overaxle pipe, 100% Inox

Turbo downpipe kit + Overaxle pipe<br>(Sostituisce catalizzatore di serie)
CHF 1.179,00
Turbo downpipe kit + Overaxle pipe
(Sostituisce catalizzatore di serie)
Cod: 806611
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Anteriore con catalizzatore metallico
CHF 2.148,00
Anteriore con catalizzatore metallico
Cod: 806632
Da montare in coppia con 806613
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Silenziatore anteriore
CHF 631,00
Silenziatore anteriore
Cod: 806602
Alternativo a 806632
Da montare in coppia con 806613
Disponibilità su richiesta
Tubo anteriore
CHF 484,00
Tubo anteriore
Cod: 806612
Alternativo a 806632
Da montare in coppia con 806613
Disponibile
Tubo centrale
CHF 332,00
Tubo centrale
Cod: 806613
Da montare in coppia con 806632 o 806602 o 806612
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie

Kit scarico posteriore 100% Inox - Per modelli equipaggiati con scarico serie solo lato sx è necessario montaggio supporto marmitta originale sul lato destro (cod.9675078380)

Posteriore "Sport"
CHF 1.990,00
Posteriore "Sport"
Cod: 806604
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie
Posteriore "Racing"
CHF 1.784,00
Posteriore "Racing"
Cod: 806704
Alternativo a 806604
Disponibile
Compatibile con catalizzatore di serie

ALTERNATIVA: - Kit downpipe per Overaxle di serie, 100% Inox - Sostituisce catalizzatore di serie

Downpipe + catalizzatore metallico
CHF 3.056,00
Downpipe + catalizzatore metallico
Cod: 806221
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda
Downpipe<br>(Sostituisce catalizzatore di serie)
CHF 769,00
Downpipe
(Sostituisce catalizzatore di serie)
Cod: 806211
Alternativo a 806221
Disponibilità su richiesta
Predisposizione per innesto sonde lambda

alias: Scarico sportivo per PEUGEOT 308 GTi THP

PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->
Serie:
Dati dichiarati:
Potenza 270 Hp @ 6000 rpm
Coppia 330 Nm @ 1900~5500 rpm

Dati rilevati:
Potenza 267,7 Hp @ 6180 rpm
Coppia 350,6 Nm @ 2570 rpm
 
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PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->
Supersprint:
806221 Downpipe + catalizzatore metallico
806612 Tubo anteriore
806613 Tubo centrale
806633 Tubo raccordo
806604 Posteriore "Sport"
806644 Kit tubi uscita destro - sinistro per terminali di serie

Dati rilevati:
Potenza 274,3 Hp @ 6230 rpm
Coppia 355,1 Nm @ 5160 rpm
 
Scarica file in formato pdf (176 Kb)
PEUGEOT 308 GTi THP 1.6 16v (272 Hp) 2018 ->
Prova comparativa
 
Scarica file in formato pdf (143 Kb)
Peugeot 308 GTi (270 Hp)Peugeot 308 GTi (270 Hp)supersprintPeugeot 308 GTi - prova al banco con impianto di scarico di seriePeugeot 308 GTi - prova al banco con impianto di scarico di serieTubo turbina di serieTubo turbina di serieTubo turbina di serieTubo turbina di serieCentrale di serieCentrale di serieTerminale integrato di serieTerminale integrato di serieDettaglio di terminale integrato di serieDettaglio di terminale integrato di seriePosteriore di seriePosteriore di seriePosteriore di serie VS prototipo SupersprintPosteriore di serie VS prototipo SupersprintPrototipo di posteriore Sport SupersprintPrototipo di posteriore "Sport" SupersprintTubo anteriore Supersprint 806612Tubo anteriore Supersprint 806612Tubo centrale Supersprint 806613Tubo centrale Supersprint 806613Tubo raccordo Supersprint 806633Tubo raccordo Supersprint 806633Posteriore Sport 806604 e Kit tubi uscita 806644 SupersprintPosteriore "Sport" 806604 e Kit tubi uscita 806644 SupersprintParticolare di Kit tubi uscita Supersprint su terminali integrati di serieParticolare di Kit tubi uscita Supersprint su terminali integrati di serieTerminali integrati di serieTerminali integrati di seriePeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintTerminali integrati di serieTerminali integrati di serieTerminali integrati di serieTerminali integrati di serieImpianto di scarico completo Supersprint installatoImpianto di scarico completo Supersprint installatoPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo SupersprintPeugeot 308 GTi con scarico completo Supersprint
Con omologazione CEECon omologazione CEE
Omologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologatiOmologazione componente valida solo se installati con posteriori Supersprint omologati
Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.<br /> Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell&#39;elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico &egrave; stato rilasciato.Conforme alla normativa sul rumore 70/157/CEE.
Tuttavia, il modello o il tipo di motore specifico potrebbe non essere incluso nell'elenco ufficiale dei veicoli per cui questo scarico è stato rilasciato.
Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n&deg; 70/157/CEE.Conforme alla normativa sulle emissioni sonore n° 70/157/CEE.
Compatibile con catalizzatore di serieCompatibile con catalizzatore di serie
Articolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzinoArticolo fuori produzione. Disponibile fino ad esaurimento scorte magazzino
Predisposizione per innesto sonde lambdaPredisposizione per innesto sonde lambda
Provvisto di attestazione di storicit&agrave;Provvisto di attestazione di storicità
Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.
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