FERRARI Testarossa (NO KAT.- 390 Hp) '84 -> '92

Nuovo sviluppo destinato ad uno dei diversi modelli Ferrari, ormai diventati classici. Silenziatore posteriore con sistema di tubi interni curvati, "X-Pipe" e camera di risonanza, per esaltare il sound del motore 12 cilindri, ma al tempo stesso garantire lo stesso rendimento prestazionale dei tradizionali scarichi Supersprint realizzati con sistema "ad assorbimento" delle onde sonore. Corpo marmitta a parete doppia, con intercapedine isolata da materiale ceramico, per mantenere bassa la temperatura dell'involucro esterno, posizionato all'interno del vano motore posteriore, a distanza ravvicinata dalle casse di aspirazione e da altri organi meccanici. Notevole miglioramento della stabilità termica generale del gruppo motore /trasmissione della vettura, che si traduce in maggiori prestazioni, più costanti e meno influenzate dal variare della temperatura di esercizio.

Impianto 100% inox Oversize 2 x Ø65mm.

Impianti sostitutivi catalizzatori (anteriori e/o collettori) per modelli di auto a con sistema di controllo emissioni OBD II.

Supersprint informa che detti impianti sono da impiegare esclusivamente per uso agonistico e che il loro utilizzo, se non accompagnato da opportune modifiche al sistema di gestione elettronica del motore, potrebbe causare malfunzionamenti. Tutte le modifiche sono da eseguirsi esclusivamente da parte di personale qualificato, sotto la responsabilità del proprietario dell’auto e con costi interamente a suo carico.

Questi prodotti, come tutti gli impianti da competizione, sono coperti da garanzia Supersprint limitatamente alla qualità dei materiali ed alla corretta montabilità dei componenti sui modelli di auto ai quali sono destinati.