Centrale + "X-Pipe"

Centrale + "X-Pipe" Supersprint
 
La parte centrale dello scarico Supersprint è stata studiata per offrire un ottimale deflusso dei gas di scarico (garantendo al tempo stesso un sound sportivo) ed un comfort di marcia, specialmente ai regimi medio-bassi, privo di risonanze fastidiose.

Lo schema a tubo forato interno diretto, unitamente all'ottimale dimensionamento e volume complessivo del corpo silenziatore, garantiscono un risultato perfetto.

Anche in questo caso, questo componente è stato studiato per esaltare le caratteristiche di sound dello specifico tipo di motore al quale è destinato, grazie all'adozione di "X-Pipe", oppure tubi gemellati,  indipendenti, oppure interconnessi con schema "H-Pipe".

Il montaggio è sempre facile ed intuitivo, perchè vengono impiegati gli stessi supporti dello scarico di serie, e la compatibilità con il catalizzatore di serie, in molti casi accompagnata dall' omologazione ufficiale CEE, è assicurata.

Il diametro delle tubazioni è stato studiato e selezionato per ottimizzare le prestazioni dell'intero impianto Supersprint, completo di collettori / Downpipe e catalizzatori metallici, pur rimanendo installabile anche sui rispettivi componenti di serie, grazie agli specifici adattatori forniti nel kit di montaggio.